上周,在长安汽车全世界伙伴年夜会中 ,长安集团正式宣布了全新数字纯电品牌——长安深蓝,并于4月21日全世界首发了品牌多补能情势的电驱动专用平台——深蓝全电数字平台EPA1 。作为一个全新子品牌,长安深蓝是长安汽车智能化、新能源战略的主要结果 ,更是给寻求品质体验 、器重科技糊口的泛博消费者的承诺。

对于于这个深蓝品牌,和深蓝全电数字平台EPA1,想必各人都比力生疏。为何长安要推出一个新的品牌 ,这个全电数字平台的多补能情势又内在甚么玄机?车云菌接下来为你解读 。

长安深蓝 ,品牌意味着摸索、生命、科技 、将来,致力于将明天的科技应用于今天的糊口,给消费者带来逾越这个时代的多元体验。长安深蓝将为Z世代的新能源用户提供四年夜品牌价值:

- 立异重构:经由过程前瞻立异的产物设计、行业领先的平台架构 ,重构用户对于于将来出行的认知与想象;
- 万物互联:构建天网互联的数字生态,实现全部字场景无穷扩大 ;
- 体验随心:提供聪明意见意义的功效场景与个性定制的聪明办事,帮忙用户自由拓宽体验界限;
- 低碳糊口:承袭绿色低碳的可连续成长理念 ,提供高效出行解决方案,鞭策人与天然的可连续共生。

而在深蓝品牌下,长安集团用时五年磨砺打造了多补能情势的电驱动专用平台 ,为长安将来新能源产物的打造提供了硬核根蒂根基 。它拥有极致动力体系驱动的电效率;之后驱为基因,统筹四驱的高机能 ;以域控电子电气架构为根蒂根基的高智能;芯车云三层防护的高安全的四年夜“高属性”,深度集成All in One、更安全 、更高效 ,从头界说三电体系的领先性,同时在解决续航 、补能、安全等用户痛点的同时,经由过程高效环保、数字体验 、极致机能满意用户对于将来出行的需求 。

高效率:极致的动力体系驱动电效率

为了鞭策电驱向高功率密度成长 ,EPA1使用了长安新一代超集电驱 ,接纳了八层扁线绕组、转子双V拓扑构型、超低阻导线 、自顺应节制算法、低阻力拓扑布局优化等技能,拥有163项专利,最高效率可达95% ,从而到达进一步降低整车能耗的目的。

同时,为了改良电动车冬日用车的难题,EPA1经由过程微核高频脉冲加热技能 ,随机变频IGBT开闭节制、高频脉冲与NVH均衡算法 、电芯安全与寿命节制、动力体系经久性设计的技能线路,在-30℃情况下,电池温升可到达4℃/分钟 ,低温动力性晋升50%,低温充电时间缩短15%,极年夜减缓了极冷天气下的电动汽车用车体验。

在纯电技能的根蒂根基上 ,EPA1率先插手了量产的自立轿车增程体系,基于极致效率的动力体系协同设计与节制,使用功率高压缩比阿特金森循坏的策动机 ,并基于及时路况使用智能能量治理节制 ,全域无感运行,1L油可以发电约3.3度电 。不仅云云,另有自立轿车氢燃料电池体系 ,接纳水气异侧电堆设计,经由过程新一代高活性铂合金催化剂梯度涂覆、工况模式智能感知算法,1kg氢气可以发电20.5度 ,实现3分钟超快补能,在统一平台下同时统筹了纯电 、增程式以及氢能源技能。

高机能:之后驱为基因,统筹四驱的极致机能平台

EPA1接纳了兼容增程以及氢燃料电池的后轮驱动+四驱拓展技能 ,单机电190kW可以到达实测百千米加快5.9秒的程度。同时,使用了最新一代制动双冗余体系以及H臂多连杆自力悬架体系,50:50先后黄金轴荷比 ,并经由过程宽车体以及低重心设计,晋升制动俯仰节制以及车身侧倾节制能力、敏捷的转向相应以及优秀的追随机能,从而增长了高速不变行以及乘坐恬静性 。

高智能:三年夜域控架构 ,撑持SOA办事拓展

在智能架构上 ,EPA1平台起首使用了智能整车域节制器“长安聪明芯”、高算力智能座舱域节制器以及智能驾驶域节制器三年夜域控架构,经由过程高通骁龙8155芯片 、多核多体系 、车身27个感知部件等,周全晋升了智能座舱的算力机能 ,尤为是可以实现L4级主动驾驶能力,撑持点到点的智能导航辅助驾驶以及影象停车等高级功效。同时全域极速OTA撑持全车所有节点节制器进级,车控域软件进级速率小于3分钟 ,座舱软件双分区,防止因车机进级掉败,致使车辆停摆/经常使用常新的体验。

高安全:芯车云3层安全架构 ,360度安全保障

EPA1平台着重思量了收集数据的安全,接纳五层纵深防备计谋以及一套完备的笼罩车端、云端、挪动真个隐私掩护计谋组成5+1收集安全及隐私掩护计谋,避免收集入侵 ,防止隐私泄露 。同时iBC数字电池管家经由过程优选电芯+数字化历程节制以及车+云BMS两重监控对于电池电芯状况监测,避免电池热掉控。别的,EPA1平台满意满意2021版C-NCAP五星安全尺度 ,全车身跨越45%的超高强钢占比 ,全方位掩护电池安全。

平台代表作——长安深蓝C385

出自EPA1长安深蓝全电数字平台,作为长安深蓝的首款战略车型,长安深蓝C385是长安集团基于现今新能源时代打造的全新产物 ,进一步满意细分市场消费者的需求,推出纯电版 、增程版、氢燃料电池版三种动力车型,搭载诸多行业领先的技能与智能科技配置 ,为用户构建前沿出行体验 。

长安深蓝C385接纳了极简主义气势派头设计,在夸大总体感的同时,经由过程线条的勾画营建出属于将来的科技感与数字感。C385总体造型接纳时下更为风行的溜违式设计 ,车身前脸与引擎盖融为一体,夸大了视觉上的完备性,年夜尺寸运动前铲降低了视觉重心 ,车尾接纳贯串式尾灯。车身融入了年夜量科技化、运动化设计元素,从视觉效果上表现出向前俯冲的运动感,完善均衡了车身比例 。

长安深蓝C385的车身尺寸为4820×1890×1480妹妹 ,轴距为2900妹妹 ,高宽比为0.78, 轴长比为0.6 。车身数据比拟Model 3更年夜,轴距已经经跨越B级车尺度 ,险些到达C级车程度。同时,经由过程车身总体空气动力学的总体优化,在溜违式车身 、运动套件、隐蔽式门把手、关闭式空气动力轮毂等配置的加持下 ,长安深蓝C385的风阻系数低至0.23Cd,还可以进一步降低能耗程度。

在CLTC工况下,C385纯电动以续航为主的版本综合工况续航里程可达700千米以上 ,以机能为主的版本最高功率可达190千瓦以上,电耗低至12.3千瓦时/100千米如下 。增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1200千米以上,纯真电综合工况续航里程可达200千米以上 ,馈电油耗低至4.5升/100千米如下。氢电版综合CLTC尺度下工况续航里程可达700千米以上,馈电氢耗低至0.65千克/100km如下,可实现3分钟超快补能。这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车 。

车云小结

日月牙异的科技更迭 ,极年夜地引发了咱们对于于未知的好奇 ,领先的科技体验已经然成为泛博消费者当下最火急的需求。在此根蒂根基上,深蓝全电数字平台的多能源补给情势 、高集成度域控架构、电驱微核脉冲加热的超集电驱体系等新技能都给新能源市场带来了更多技能可能。这些还都只是个最先,咱们也期待长安深蓝为咱们带来更多产物 。

欧宝体育app-欧宝体育app最新版-官方入口下载